小編說
最近，《人民日報》連續推出《這十年，總書記這樣勉勵企業高質量發展》系列報道。8月21日在頭版刊發的《在更高水平的對外開放中實現更好發展》一文指出，開放是當代中國的鮮明標識，黨的十八大以來，習近平總書記在考察企業時多次強調開放發展，對引導企業利用國際國內兩個市場、兩種資源創新發展，提高制造水平，擴大產品出口，構建國際物流大通道作出一系列重要論述，勉勵企業敢于到世界市場的汪洋大海中去游泳，在更高水平的對外開放中實現更好發展。文章回訪了這十年總書記勉勵過的數家國有企業，展現了廣大企業深入貫徹落實習近平經濟思想和黨中央決策部署，在高質量發展之路上奮勇前行的積極成效。
這十年，總書記這樣勉勵企業高質量發展
在更高水平的對外開放中實現更好發展
“帶動企業在更高水平的對外開放中實現更好發展，促進國內國際雙循環”；
“我們要加快實施自由貿易區戰略，發揮自由貿易區對貿易投資的促進作用，更好幫助我國企業開拓國際市場”；
“要堅持引進來和走出去相結合，完善對外投資體制和政策，激發企業對外投資潛力，勇于并善于在全球范圍內配置資源、開拓市場”；
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開放是當代中國的鮮明標識。黨的十八大以來，習近平總書記在考察企業時多次強調開放發展，對引導企業利用國際國內兩個市場、兩種資源創新發展，提高制造水平，擴大產品出口，構建國際物流大通道作出一系列重要論述，勉勵企業敢于到世界市場的汪洋大海中去游泳，在更高水平的對外開放中實現更好發展。
牢記習近平總書記的殷殷囑托，各地企業順應經濟全球化大勢，堅持在開放中發展，在競爭中成長，努力鍛造新形勢下參與國際合作和競爭新優勢，為經濟發展注入新動力、增添新活力、拓展新空間。
今年上半年，我國有進出口實績的外貿企業50.6萬家，同比增加5.5%。在當前保護主義抬頭、世界經濟增速趨緩的外部環境下，我國企業堅毅前行，堅定不移發展開放型經濟，為加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，推動高質量發展發揮了更大作用，作出了新的貢獻。
“我們強調構建新發展格局，不是關起門來搞建設，而是要繼續擴大開放”
晨光熹微，浙江寧波舟山港穿山港區已是一派繁忙景象：上萬個集裝箱整齊堆放，巨型橋吊林立，遠處貨輪集聚，有序等待引航進港。
港口是基礎性、樞紐性設施，是經濟發展的重要支撐。2020年3月29日，習近平總書記來到穿山港區行政辦公樓12層的室外平臺，俯瞰港區全貌。總書記強調：“寧波舟山港在共建‘一帶一路’、長江經濟帶發展、長三角一體化發展等國家戰略中具有重要地位，是‘硬核’力量。要堅持一流標準，把港口建設好、管理好，努力打造世界一流強港，為國家發展作出更大貢獻。”
▲寧波舟山港梅山港區集裝箱作業場景
兩年多來，寧波舟山港深入實施一體化發展，水水中轉深入長江經濟帶，海鐵聯運串起歐亞大陸橋，在加快構建新發展格局中展現新作為。“每一秒鐘，就有一個集裝箱進出港口。我們經受住了疫情考驗，展現了‘硬核’力量的擔當。”浙江省海港集團、寧波舟山港集團董事長毛劍宏說。
2021年，寧波舟山港年貨物吞吐量突破12億噸；年集裝箱吞吐量突破3000萬標準箱，穩居全球港口前列；新增40余條航線，292條國際航線連通全球600多座港口。
湘江北去，橘子洲頭。位于湖南長沙經濟技術開發區的山河智能裝備股份有限公司是裝備制造領域的龍頭企業，產品出口多個國家和地區。
2020年9月17日，習近平總書記來到山河智能裝備股份有限公司生產車間考察調研。總書記強調：“自主創新是企業的生命，是企業爬坡過坎、發展壯大的根本。關鍵核心技術必須牢牢掌握在自己手里。要堅定不移把制造業和實體經濟做強做優做大。我們強調構建新發展格局，不是關起門來搞建設，而是要繼續擴大開放。”
“總書記的殷殷囑托讓我們備受鼓舞，為公司發展指明了方向。”山河智能裝備股份有限公司董事長、首席專家何清華介紹，山河智能堅持創新驅動發展，加大新產品研發力度和關鍵核心技術攻關，主動融入國際市場，參與國際競爭，出口保持高位增長。
今年5月17日上午，載著近500臺山河智能挖掘機、滑移裝載機等產品的中歐班列（長沙）首趟山河智能專列駛往歐洲。今年一季度，山河智能裝備股份有限公司出口營業收入同比增長90%以上。
今年6月初，該公司大噸位無尾系列挖掘機成功下線，這是研發團隊近兩年的技術攻關成果，主要面向國外市場，用于市政建設等場景下的狹窄空間作業。
“挖掘機噸位越大，實現無尾的難度就越大。”山河智能裝備股份有限公司挖掘機事業部副總經理范崢嶸告訴記者，“無尾”意味著要盡可能縮小挖掘機車身，在有限的空間內布局機身和部件，實現穩定操控，“隨著這種高科技挖掘機成功下線，我們的出口信心更足了！”
韓山青翠，韓江奔流。廣東潮州大地郁郁蔥蔥，充滿生機。
2020年10月12日，習近平總書記來到潮州三環（集團）股份有限公司調研。在公司展廳，總書記察看特色產品展示，詳細詢問產品應用、技術優勢、市場銷售等。總書記還走進實驗室和生產車間，了解企業堅持自主創新、推動傳統制造業轉型升級以及開拓國內國際市場等情況。
習近平總書記強調：“自主創新是增強企業核心競爭力、實現企業高質量發展的必由之路。希望你們聚焦國內短板產品，在自主研發上加倍努力，掌握更多核心技術、前沿技術，增強企業競爭和發展能力。”
“總書記的囑托，我們一直銘記在心。” 潮州三環（集團）股份有限公司創始人張萬鎮說，一年多來，公司堅持自主研發，加大技術創新，不斷推動產業升級，努力實現核心技術的自主可控，“企業的國際競爭力提升了，開拓國際市場的能力就更強了。”
走進生產車間，張萬鎮指著潮州三環（集團）股份有限公司自主創新產品——片式多層陶瓷電容器告訴記者：“經過400多位工程師一年多的不懈努力，這款產品整體技術水平得到大幅提升，實現量產，獲得了國內外眾多客戶認可。目前公司多項主導產品的市場占有率已居全球同類企業前列。”
“不斷提高港口運營管理能力、綜合服務能力，在我國全面擴大開放、共建‘一帶一路’中發揮更大作用”
鳴笛聲中，從歐洲不遠萬里而來的中歐班列緩緩駛入站臺，卸下的貨箱直接運往附近港口里等待就緒的貨輪，順長江而下運往東部省份。不遠處的堆場上，來自西部多個省份的汽車運來礦石與汽配件等商品，在此集聚裝車，由西部陸海新通道直達東南亞——這是重慶兩江新區果園港的日常作業場景。這座曾經的江邊散貨碼頭，如今已成為國內最大的內河樞紐港，“水鐵公空”四式聯運無縫換乘。
2016年1月4日，習近平總書記來到果園港考察，要求重慶完善各個開放平臺，建設內陸國際物流樞紐和口岸高地，建設內陸開放高地。
“我們牢記總書記囑托，堅定不移走開放發展之路，高標準推進國際物流樞紐建設，爭創國際競爭合作新優勢。”重慶果園港國際物流樞紐建設發展有限公司董事長劉軍說，“如今的果園港已經是內陸腹地開放的前沿。東南西北四向物流大通道在這里實現聯結互通。”
2021年，果園港貨物吞吐量超過2087萬噸，同比增長40.6%；其中集裝箱吞吐量52.65萬標箱，同比增長超56%。
國際物流樞紐建設，在習近平總書記的心中，有著沉甸甸的分量。
2018年11月，習近平總書記在上海考察，總書記指出，經濟強國必定是海洋強國、航運強國。洋山港建成和運營，為上海加快國際航運中心和自由貿易試驗區建設、擴大對外開放創造了更好條件。要有勇創世界一流的志氣和勇氣，要做就做最好的，努力創造更多世界第一。總書記希望上海“把洋山港建設好、管理好、發展好，加強軟環境建設，不斷提高港口運營管理能力、綜合服務能力，在我國全面擴大開放、共建‘一帶一路’中發揮更大作用”。
▲上海洋山深水港碼頭
4年來，洋山港不斷深化改革開放，勇于開拓創新，助力上海港全港集裝箱吞吐量突破4700萬標準箱，連續12年居世界第一。
今年，面對新冠肺炎疫情影響，上海港全力以赴讓港口轉起來、貨物動起來，第一時間開發上線集卡司機“電子防疫通行證”，提高港區集卡通行效率；全力提升水水中轉比重，緩解公路運輸部分受阻的壓力。
6月以來，洋山口岸進出口穩步回暖。在洋山特殊綜合保稅區，區內重點企業復工復產率達100%。
建設國際物流大通道，鐵路口岸大有可為。
2014年5月10日，習近平總書記考察河南鄭州國際陸港，希望他們建成連通境內外、輻射東中西的物流通道樞紐，為絲綢之路經濟帶建設多作貢獻。
“總書記的到來，讓我們倍感振奮。”鄭州國際陸港開發建設有限公司副總經理郭新年說，“我們將繼續整合統籌全省陸港、內河航運相關資源，推動國際陸港集成聯動，助力中歐班列擴量提質發展。”
在鄭州國際陸港鐵路集裝箱中心站，集裝箱整齊排列，中歐班列蓄勢待發。2014年至今，河南累計開行中歐班列（中豫號）近6000列，占到全國開行總量的近12%，業務范圍覆蓋全球130多個城市，形成包含16個境外直達站點、7個出入境口岸的國際物流網絡，綜合運營能力保持在全國前列。
“用好我國交通發展和推進‘一帶一路’建設的歷史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地”
陜西汽車控股集團有限公司汽車總裝配車間里，無人駕駛自動引導運輸車有序穿行，上萬個部件在這里裝配成整車，每隔6分鐘，就有一輛嶄新的重卡從生產線上開出，搭乘中歐班列“長安號”穿越歐亞大陸，或是乘上遠洋輪船運往非洲、南美洲。
2020年4月22日，習近平總書記在陜西汽車控股集團有限公司考察時指出：“既要抓住西部大開發、共建‘一帶一路’等重大機遇，又要善于從眼前的危機和挑戰中搶抓和創造機遇，不斷發展新模式、新業態、新技術、新產品，創造新的更大業績，邁上新的臺階。”
▲在陜西汽車控股集團有限公司總裝車間，工作人員在裝配車輛。
“總書記的叮囑，激勵著我們繼續拓展國際市場。”陜西汽車控股集團有限公司黨委書記、董事長袁宏明說，有著近30年出口史的陜西汽車，近年來積極拓展新興市場，越來越多的陜西汽車重卡奔馳在“一帶一路”沿線國家和地區。
“我們要不斷適應市場變化，提高出口質量和水平。”袁宏明介紹，陜西汽車以大數據平臺為依托深入挖掘客戶需求，實現了“一國一車”系列產品定向開發，進行個性化訂單生產。目前，陜西汽車已經在多個國家建成了本地化工廠，實現從一般貿易到技術轉讓、本地化生產的轉型發展。今年前5月，陜西汽車完成出口訂單1.3萬輛，同比增長49%。
高鐵是我國裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國對外經濟技術合作的“搶手貨”。
2015年7月17日，習近平總書記在中國中車長春軌道客車股份有限公司考察時指出：“要把裝備制造業作為重要產業，加大投入和研發力度，奮力搶占世界制高點、掌控技術話語權，使我國成為現代裝備制造大國和強國。”
▲中車長客高速動車組制造中心鋁車體產線組工人正在進行焊接作業
牢記習近平總書記囑托，中車長客加大技術創新，建立一系列技術創新平臺，并在世界各地建立7個分研發中心，有效配置全球技術資源，在海外市場實現本地化采購、生產、售后服務。
2021年6月10日，中車長客的以色列特拉維夫紅線輕軌項目首趟列車成功試跑，標志著中車長客成功實現項目本地化裝配。目前，公司產品已遠銷至20多個國家和地區，累計出口數量超過9000輛。
習近平總書記經常勉勵企業開拓創新，走向國際市場，贏得更廣闊的發展空間。
2017年6月22日，習近平總書記來到太原重工軌道交通設備有限公司考察。總書記希望該企業“用好我國交通發展和推進‘一帶一路’建設的歷史性機遇，在技術創新和品牌建設上創出更大的天地”。
▲太原重工軌道交通設備有限公司車輪機加工生產線
太原重工軌道交通設備有限公司堅持創新驅動發展，加快關鍵核心技術突破，持續推進產品更新升級，大力開拓“一帶一路”沿線國家和地區市場。如今伊朗、南非、摩洛哥的鐵路網上奔馳著這里生產的車輪，公司對巴西、智利、哥倫比亞首次實現批量供貨。
“這是時速400公里變軌距車輪，將被安裝在跨國聯運的動車組上。”在太原重工軌道交通設備有限公司生產車間里，車輪二廠鍛軋工部主任王沛介紹，車輪能實現400公里時速，并不簡單，需要經過數百次試驗，不斷提升產品在極限條件下的穩定性。今年以來，太原重工軌道交通設備有限公司出口額同比增長238%，達歷史最高水平。
習近平總書記深刻指出：“擴大內需和擴大開放并不矛盾。國內循環越順暢，越能形成對全球資源要素的引力場，越有利于構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，越有利于形成參與國際競爭和合作新優勢。”
聚力創新發展，勇于開拓奮進。沿著習近平總書記指引的方向，廣大企業踔厲奮發，攻堅克難，一定能培育新優勢，拓展新空間，不斷鍛造利用國際國內兩個市場、兩種資源的發展能力，在復雜多變的國際形勢下贏得更大主動，走向更加美好的明天。
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